Trafic închis 3 nopți pe DN7 pentru montarea grinzilor la noul pasaj A0 Nord: Care sunt rutele ocolitoare

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) București a anunțat că traficul pe DN7 va fi complet închis pentru o perioadă de trei nopți consecutive, începând de marți, 4 august 2026, până joi, 6 august 2026, între orele 22:00 și 06:00. Restricția vizează sectorul cuprins între km 17+020 și km 17+090, unde vor fi montate grinzile pentru noul pasaj superior al Autostrăzii A0 Nord, care va supratraversa atât calea ferată București-Pitești, cât și drumul național DN7.

De ce se închide traficul și ce lucrări se execută?

Operațiunea face parte dintr-un efort mai amplu de construcție al Lotului 1 al Autostrăzii A0 Nord, un proiect strategic care va conecta Autostrada A1 cu drumul național DN1, pe un tronson de 17,5 km, între Dragomirești-Vale (Ilfov) și Corbeanca (Giurgiu).

Conform reprezentanților Retter Group, care execută lucrările pe sectorul dintre Buftea (DN1A) și Corbeanca (DN1), montarea grinzilor masive este o etapă esențială în realizarea pasajului superior. Săptămâna trecută, compania a finalizat deja montarea unor grinzi masive, iar în perioada 4-6 august vor fi instalate ultimele 12 grinzi VFT, câte 6 pe noapte, în intervalul orar menționat.

„Operațiunea se va încheia săptămâna viitoare, când se vor instala ultimele 12 grinzi VFT la deschiderea peste DN7, câte 6 pe noapte, de marți până joi, în intervalul orar 22:00 – 06:00. Sunt ultimele grinzi din întregul proiect! Ne-am propus să dăm în trafic sectorul dintre DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca) în luna septembrie.”

Stadiul actual al lucrărilor pe Lotul 1 A0 Nord

Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a declarat că lucrările avansează conform planului și că, dacă ritmul se menține, sectorul dintre Corbeanca și Mogoșoaia ar putea fi finalizat până la sfârșitul lunii august 2026. Acest tronson include:

• Asfaltarea întregii lungimi de 8,5 km;
• Finalizarea podurilor și pasajelor;
• Lucrări conexe în stadiu avansat.

Șeful de proiect, Horațiu Cosma, a adăugat că, pentru deschiderea circulației, este necesară o soluție provizorie de descărcare a traficului în DN1A, la Mogoșoaia, deoarece sensul giratoriu definitiv nu va fi gata la timp. Totodată, a subliniat că, pe segmentul dintre Mogoșoaia și A1 Bâcu, deși termenul contractual este în 2027, finalizarea până la sfârșitul anului 2026 este posibilă.

Care este ruta ocolitoare recomandată pentru șoferi?

Pe durata închiderii traficului, conducătorii auto vor fi redirecționați pe următorul traseu alternativ, care adaugă aproximativ 20 km la călătorie:

1. DN7 (km 13+150 – sens giratoriu) ➔ Șoseaua Chitila Pădure;
2. Continuați pe DN1A (km 13+300 – sens giratoriu);
3. Urmați DN1A până la km 18+850;
4. Intrați pe Strada Garoafelor ➔ Strada Agricultori ➔ Strada Milano;
5. Reveniți pe DN7 la km 17+950 (sens giratoriu).

⚠️ Atenție! DRDP București recomandă tuturor participanților la trafic să circule cu prudență maximă și să respecte semnalizarea rutieră temporară montată pe teren. De asemenea, este indicat să verificați starea traficului în timp real prin aplicații precum Google Maps, Waze sau Naviextras.

Detalii tehnice și financiare ale proiectului

Contractul pentru Lotul 1 al A0 Nord are o valoare de 815,07 milioane de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Constructorii implicați sunt:

• Retter Group – sectorul dintre Corbeanca și Mogoșoaia (km 12+120 – 20+000);
• Pizzarotti – sectorul dintre Joița/Dragomirești Vale și Buftea/Mogoșoaia (km 2+500 – 12+120).

Lucrările au început în martie 2025, după ce contractul a fost semnat în septembrie 2023, la peste 4 ani de la lansarea licitației, din cauza numeroaselor amânări și contestații. Inițial, Retter Group anticipa deschiderea circulației la sfârșitul primăverii anului 2026, însă termenele au fost ajustate.

Impactul asupra comunităților locale

Autostrada A0 Nord va traversa mai multe localități din două județe:

• Județul Ilfov: Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca;
• Județul Giurgiu: Joița, Săbăreni.

Finalizarea acestui proiect va reduce semnificativ timpul de călătorie între București și principalele orașe din jur, precum și presiunea asupra traficului din Capitală. De asemenea, va îmbunătăți conectivitatea economică și socială între cele două județe.

Recomandări pentru șoferi și autorități

Pentru a minimiza disconfortul cauzat de închiderea traficului, atât șoferii, cât și autoritățile locale sunt încurajate să ia următoarele măsuri:

• Șoferi:
  • Planificați ruta alternativă din timp;
  • Verificați traficul în timp real și evitați orele de vârf;
  • Respectați semnalizarea rutieră temporară;
  • Păstrați o distanță de siguranță și reduceți viteza;
  • Folosiți mijloace alternative de transport, dacă este posibil.
• Autorități:
  • Asigurați o monitorizare constantă a traficului pe ruta alternativă;
  • Identificați și rezolvați rapid eventualele probleme logistice;
  • Informați publicul cu privire la orice modificări de ultim moment.

În contextul în care lucările fac parte dintr-un proiect strategic pentru infrastructura rutieră a României, este esențial ca toate părțile implicate să colaboreze pentru a asigura desfășurarea lor în condiții de siguranță și eficiență.

Material realizat pe baza comunicatelor oficiale ale DRDP București, Ministerului Transporturilor și Retter Group.